„Polestar 5“ tvarumo rodikliai
Tai apibendrintas „Polestar 5“ tvarumo rodiklių pristatymas, kuriuo siekiame suteikti skaidrią informaciją, padedančią priimti informacija pagrįstus sprendimus.
Tai apibendrintas „Polestar 5“ tvarumo rodiklių pristatymas, kuriuo siekiame suteikti skaidrią informaciją, padedančią priimti informacija pagrįstus sprendimus.
Nuo gavybos iki pagaminimo (angl. „cradle-to-gate“) reiškia automobilio gyvavimo ciklo poveikio aplinkai vertinimą nuo pirminių žaliavų išgavimo iki momento, kai automobilis pasiekia klientą. Kiekvienas gamybos proceso etapas yra nuolat vertinamas, siekiant išmatuoti ir sumažinti anglies pėdsaką.
Nuo gavybos iki pagaminimo (angl. „cradle-to-gate“) reiškia automobilio gyvavimo ciklo poveikio aplinkai vertinimą nuo pirminių žaliavų išgavimo iki momento, kai automobilis pasiekia klientą. Kiekvienas gamybos proceso etapas yra nuolat vertinamas, siekiant išmatuoti ir sumažinti anglies pėdsaką.
Nuo aliuminio ir plieno iki plastiko – kiekviena medžiagų kategorija, kaip ir medžiagų gamybai bei perdirbimui naudojamas elektros energijos šaltinių derinys, prisideda prie bendro „Polestar 5“ anglies pėdsako. Mes siekiame nuolat mažinti poveikį klimatui ir didinti mūsų anglies pėdsako skaičiavimų tikslumą.
Baterijos anglies pėdsako skaičiavimo veiksniai apima viską – nuo kasybos operacijų ir baterijų elementų gamybai naudojamos energijos iki baterijos korpuse esančio aliuminio. Mes siekiame dar labiau sumažinti baterijos anglies pėdsaką būsimuose „Polestar 5“ modeliuose ir jų versijose.
„Polestar 5“ gamybos procesas yra padalytas ir vykdomas dviejose gamyklose. Komponentai gaminami Čongčinge (Kinija), o galutinis surinkimo procesas užbaigiamas Uhane (Kinija). Čongčingo gamykloje, kurioje vykdomi daugiausia energijos reikalaujantys procesai, naudojama 100 % atsinaujinančioji energija. Logistikos paslaugos, įskaitant dalių pristatymą ir pagamintų automobilių transportavimą, yra įtrauktos į mūsų anglies pėdsako ataskaitas.
CO₂e emisija nuo gavybos iki pagaminimo¹
Polestar 5
Medžiagų gamyba
14,4 t
Baterijų moduliai
6,9 t
Gamyba ir logistika
2,5 t
Iš viso²
23,8 t
Anglies pėdsako pasiskirstymas¹
Aliuminis
35%
Polimerai
9%
Baterijų moduliai
33%
Elektronika
5%
Plienas ir geležis
11%
Kitos medžiagos
6%
Siekiant sumažinti „Polestar 5“ baterijos anglies pėdsaką, baterijų elementų moduliai gaminami naudojant atsinaujinančiąją elektros energiją. Tai taip pat taikoma anodų, katodų ir vario folijos gamybai.
„Polestar 5“ važiuoklė pagaminta iš klijuoto aliuminio – medžiagos, tradiciškai naudojamos tik ribotos serijos sportiniuose automobiliuose. 83 % aliuminio, skirto „Polestar 5“ gamybai, gaunama iš lydyklų, naudojančių atsinaujinančiąją elektros energiją, o 13 % metalo yra perdirbta. Tai padeda sumažinti CO₂e emisiją daugiau nei 14 tonų, palyginti su Kinijoje prieinamo standartinio aliuminio naudojimu.
Vertinant anglies pėdsaką nuo gavybos iki gyvavimo pabaigos (angl. „cradle-to-grave“), atsižvelgiama į visą automobilio egzistavimo laikotarpį, įskaitant gyvavimo ciklo etapus, einančius po vertinimo nuo gavybos iki pagaminimo (angl. „cradle-to-gate“). Mūsų gyvavimo ciklo vertinime (LCA) kiekybiškai įvertinamas kiekvieno „Polestar 5“ gamybos, eksploatavimo ir gyvavimo pabaigos etapo poveikis aplinkai. Tai apima žaliavas, pirmąją kelionę, kasdienį įkrovimą, priežiūrą ir dar daugiau – iki pat galutinio automobilio perdirbimo.
Vertinant anglies pėdsaką nuo gavybos iki gyvavimo pabaigos (angl. „cradle-to-grave“), atsižvelgiama į visą automobilio egzistavimo laikotarpį, įskaitant gyvavimo ciklo etapus, einančius po vertinimo nuo gavybos iki pagaminimo (angl. „cradle-to-gate“). Mūsų gyvavimo ciklo vertinime (LCA) kiekybiškai įvertinamas kiekvieno „Polestar 5“ gamybos, eksploatavimo ir gyvavimo pabaigos etapo poveikis aplinkai. Tai apima žaliavas, pirmąją kelionę, kasdienį įkrovimą, priežiūrą ir dar daugiau – iki pat galutinio automobilio perdirbimo.
Eksploatuodami automobilį, „Polestar 5“ vairuotojai gali reikšmingai sumažinti bendrą jo anglies pėdsaką, įkraudami automobilį elektros energija iš atsinaujinančių šaltinių – pavyzdžiui, saulės ar vėjo.
Rengiant išsamią gyvavimo ciklo vertinimo (LCA) ataskaitą, atsižvelgiama ir į „Polestar 5“ techninę priežiūrą. Tai apima padangų, valytuvų šluotelių, stabdžių diskų, stabdžių trinkelių keitimą ir kitus procesus.
Daugiau nei 85 % „Polestar 5“ automobilio yra perdirbama, o tam tikrus atskirus jo komponentus galima naudoti pakartotinai arba atnaujinti. Tokiu būdu ilginant komponentų tarnavimo laiką galima sumažinti atliekų kiekį ir išvengti CO₂ emisijų, susijusių su naujų dalių gamyba.
Daugiau apie pagrindinius mūsų veiklos veiksnius
Žiedinės ekonomikos principai
Nuolat siekiame gaminti automobilius, kurie tarnautų ilgiau. Tam naudojame daugiau žiedinės ekonomikos principus atitinkančių medžiagų, taip artėdami prie savo tikslo – visapusiško veiklos žiediškumo.
Skaitykite daugiauNeutralumas klimatui
Sužinokite, kokių žingsnių imamės siekdami įgyvendinti savo pagrindinį tikslą – iki 2040 metų tapti visiškai klimatui neutralia įmone.
Skaitykite daugiauĮtrauktis
„Polestar“ įmonėje puoselėjamos lygios galimybės ir atviro bendravimo kultūra. Mūsų tiekimo grandinėje svarbiausia – žmogaus teisės.
Skaitykite daugiau